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蒙内铁路——写满中非友谊之情|甘肃轨道|兰州高铁|地铁

发布时间:2015-06-16 02:27:35

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蒙内铁路——写满中非友谊之情|甘肃轨道|兰州高铁|甘肃高铁|兰州职校

110多年前，当英国殖民者将乌干达铁路修到内罗毕时，这里还是一块荒无人烟的湿地。殖民者在被马赛人称为“内罗毕”的小河边建立起营地，这座“东非小巴黎”自此迈出了成长的步伐，后建立了火车站，由营地而至小镇，最终发展成为一座数百万人口的大城市。
　　
　　通过新闻中细致的生活描写，我们知道肯尼亚铁路设施陈旧落后，但这种陈旧落后不远的将来就被中国所建的新铁路代替，长472公里耗资38亿美元的蒙内铁路将在2017年建成。这是肯尼亚建国以来最大的单个基础设施工程，界时，客车将以120公里的时速奔驰在非洲原野上。蒙巴萨和内罗毕之间的旅行时间将由原来的15至20个小时，缩短至4个小时，时空距离大幅度压缩拉近。
　　
　　而铁路通车后，从蒙巴萨和内罗毕的铁路运输成本将从每公里每公斤0.2美元降至每公里每公斤0.08美元，运输成本将节约超过50%。运输成本的大幅度降低将极大缓解肯尼业部分商品物价过高的问题，有利于促进区域经济发展，提高人民生活水平。
　　
　　负责此工程的中国路桥公司项目总经理称：“凡是能在肯尼亚市场采购的材料、机械、设备和服务等，我们就不考虑从国际市场采购，最大程度地吸纳当地合作伙伴参与铁路建设，拉动肯尼亚相关产业发展”。中国对当地经济发展的爱护和帮助，由此可见一斑。
　　
　　今年是周恩来总理首访非洲51周年，也是我国援非的第59个年头，截至2012年底，我国共向53个非洲国家提供了援助，援建1000多个涉及工农业、基础设施、文教卫生等多个领域的成套项目；派出技术人员35万多人次。进入21世纪，中国对非援助增长迅速，更加注重义利并举。援助领域逐步向减贫、医疗卫生、教育培训、基础设施等民生和能力建设方面倾斜，为非洲国家改善社会经济发展条件，提高自主发展能力产生了积极作用，也给受援国人民带来了实实在在的利益。我们常用“共同发展”、“互利共赢”、“友谊”、“真诚”和“相互尊重”等积极词汇来描述中非关系，呈现了中非友谊的清澈底色。
　　
　　其实，每一个援非项目背后都有很多令人感伤而又肃然敬的故事。据统计，半个多世纪以来，中国对非洲援助的过程中，献出生命的有700多人，最年轻的只有22岁。以史为鉴，可以察情明理，同样是修建铁路，一个是殖民，一个是援建；一个是掠夺，一个共赢。这样的对比告诉我们什么，我想每个人心中都有一杆秤。
　　
　　非洲人民淳朴善良，勤劳勇敢，富有爱心，在2008年汶川地震时，非洲的一些世界最不发达国家也曾鼎力援助我们，人口不足百万的赤道几内亚捐款达100万欧元，刚果共和国不仅向汶川捐款100万美元，还向玉树捐建一所价值1600万元人民币的小学。“患难见真情”又把中非友谊推向新的高度。而去年，当“死神埃博拉”在非洲肆虐之时，中国第一时间派出三支公共卫生专家组远赴非洲疫区开展技术援助，以无畏的姿态救死扶伤，这种白求恩精神和深厚友谊受到世卫组织和非洲媒体的高度赞扬。
　　
　　在建的蒙内铁路，无疑将成为肯尼亚的第一条现代化铁路。它的建成将会催生新的商业机会，增加整个东非地区的商业活动，加速东非市场的一体化进程，作用巨大。去年，安哥拉境内的本格拉铁路已经建成，今年肯尼亚境内的蒙内铁路又一次见证了深厚如兄弟般的中非传统友谊。笔者相信，不论世事如何变幻，世界政治格局如何变化，中非传统友谊将历史弥新，中国铁路技术必将实现走向世界，惠及世界人民。

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