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政策加码旅游职业教育迈入新台阶

发布时间:2015-11-26 10:37:58

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政策加码旅游职业教育迈入新台阶

近年来，我国旅游业的迅猛发展也催生旅游职业教育的发展，而与快速发展的旅游业相比，旅游专业人才培养速度相对落后。

　　从招生规模看，2014年全国旅游相关专业(方向)博士研究生167人，硕士研究生1569人，旅游管理类专业本科生5.34万人，高职高专生11.08万人，中职生12.30万人，合计不到30万。而全国旅游业每年新增就业约50万人，两者相比缺口很大。旅游高端应用型人才培养尤其落后。旅游类硕士只占全国硕士招生规模56万人的0.28%。此外，多层次的旅游职业教育发展也存在无序和混乱问题。

　　根据预测，“十三五”期间，全国旅游总收入年均增长14%左右。旅游发展将突破传统产业的限制，与地产、金融、养老等多种新业态融合形成庞大的旅游产业综合体系。另一方面，旅游院校供需比达1∶7的就业缺口与不足30%的毕业生留在旅游行业的矛盾突出。日前，在首届全国高等院校旅游创新策划大赛现场，传统与创新、学业与就业等不同问题激烈碰撞。

　　中国旅游协会旅游教育分会会长保继刚坦言，中国旅游教育正处在一个最好的时代，但也处在一个最坏的时代。目前，全国开设旅游专业的院校共2000余所，旅游教育规模世界第一。但另一方面，理论陈旧、观念落后、人才培养同质化等“老问题”与行业加速变革的“新形势”矛盾突出。

　　面对以上问题，近日，国家旅游局、教育部发布《关于加快发展现代旅游职业教育的指导意见》（以下简称《意见》），并出台多项举措。国家旅游局人事司相关负责人表示，《意见》出台的目的之一，就是为了进一步提升旅游专业学生和行业从业人员的人文素养、职业道德、职业技能和可持续发展能力，培养适应旅游产业发展需求的高素质技术技能和管理服务人才。

　　经过多年努力，“好客山东”传遍了大江南北。可是今年“十一”，“青岛天价虾”却在一夜之间将几亿元打造出来的旅游品牌毁于一旦。在旅游市场越来越挑剔的情形下，从高校专业教育到社会道德教化都明显“准备不足”。

　　“与其说这是管理的缺位，不如说是教育的缺失。从居高不下的景区门票到‘云南黑导游’，再到‘天价虾’，旅游产业从未像如今这样被广泛关注。争议背后折射的是旅游业多元化、复杂化的发展趋势。近年来的旅游焦点事件无不反映出从景区管理模式到人员专业素养的还有待于提高。”西安乐途人力资源有限公司总经理肖继辉对《中国产经新闻》记者说道。

　　浙江旅游职业学院党委书记王昆欣教授认为，旅游业是直接面对“人”的服务，游客是来体验和享受旅游的愉悦，往往对员工的素质、技能、情商要求更高。因此，旅游职业教育要加强综合素质的培养，让旅游从业人员具有良好的素养、娴熟的技能、温馨的服务，让旅游业真正成为人民群众更加满意的现代服务业。

　　从目前的旅游高等教育体系来看，以学科分类为依据的普通旅游本科专业建设侧重于理论学习，培养科研型人才而非应用型人才。这使得旅游高职教育成为一种“终结”教育，向上延伸的职业教育再无通道可觅。

　　“现在，很多旅游从业者都掌握了职业技能，但却没有最终上升为文化认同。要培养出综合素质强，有爱岗敬业之心的从业者，就必须要创新旅游教育模式。对于人才综合素质的不断要求也暗示着旅游教育到了一个需要破立和重塑的时候，传统的旅游培训课程已经无法满足现代旅游需要”。山东沂水县东方旅行社有限公司总经理朱健告诉《中国产经新闻》记者。

　　目前，我国已经进入第三次旅游消费升级阶段，“互联网+”“旅游+”的融合发展，又催生旅游新业态、新模式形成。但本科院校旅游专业设置与旅游高职院校的专业设置都存在市场适应弱化、专业设置重合的通病，所培养的旅游人才在知识结构、能力结构方面难以适应旅游发展需要。

　　对此《意见》提出，旅游高职教育必须“着力解决目前旅游专业结构不合理，特色不鲜明，发展不平衡的问题”，这就需要旅游院校结合自身优势，紧贴市场、紧贴产业、紧贴职业设置专业，准确定位，发展专业特色。

甘肃北方扶贫技工学校为国家级重点技工学校，学校开设有电力机车运用与检修专业、铁道运输管理专业、城市轨道交通运输与管理专业、客车车辆检修专业、内燃机车运用与检修专业等专业。
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