甘肃省“十二五”发展成就回顾之基础设施建设篇

甘肃省“十二五”发展成就回顾之基础设施建设篇

　   初冬的一天，通渭县张庄村农民王志祥，一大早搭乘通村班车去20公里外的县城赶集，返回时顺便买了两斤面条和几样新鲜蔬菜，回到家还不到中午。

　　“现在农村条件越来越好了，农民走上了水泥路，住上了砖瓦房，吃上了自来水，日子和城里人没啥两样！”王志祥乐呵呵地告诉记者。

　　王志祥老人感受到的，正是我省交通、水利等基础设施建设给群众带来的实实在在的实惠。

　　而这一切，得益于“十二五”以来省委省政府对基础支撑经济社会发展的高度重视，得益于扶贫攻坚、基础先行给城乡面貌带来的巨大变化。

　　公路建设：为全面建成小康社会提供强大基础支撑

　　家在兰州的小宋，多年在陇南武都上班。去年以来，成县至武都、十堰至天水(甘肃段)高速公路相继建成通车，武都到兰州实现了全程高速，这让小宋很开心，“没想到山大沟深的陇南，这么快通上了高速公路，我以后回兰州方便多了。”

　　甘肃是西北地区重要的交通枢纽，也是古代丝绸之路必经之地。但由于经济欠发达，交通发展历史欠账多。到“十一五”末，全省高速公路只有2000公里，与新疆、四川、内蒙古还未实现高速公路连接，全省一半以上的县没有通高速公路，60%的行政村没有通硬化路。公路突出干线网络建设，而通向偏远山区的“毛细血管”还比较薄弱，各种运输方式衔接不畅。

　　“十二五”以来，省委省政府抢抓国家政策机遇，大力实施交通先行发展战略，把交通列为“3341”项目工程建设和“1236”扶贫攻坚行动之首，积极实施“6873”交通突破行动，推动全省交通建设率先跨越、引领发展，为全面建成小康社会提供强大基础支撑。

　　记者从省交通运输厅了解到，“十二五”以来全省累计完成交通运输固定资产投资约2500亿元，是“十一五”时期的3倍。全省公路网总里程达到14.15万公里，14个市州政府驻地全部以高速公路贯通，86个县区政府驻地以二级及以上公路贯通，所有乡镇以沥青水泥路贯通。高速公路通车里程达到3600公里，原有省道中二级及以上公路比重达到70%以上，建制村通沥青(水泥)路比重达到80%以上，以上三项指标均比“十一五”翻了一番。

　　我省作为典型的贫困省份，交通在扶贫攻坚中具有特殊地位。我省86个县、市、区中有58个是国家扶贫开发工作重点县，主要分布于六盘山区、秦巴山区和四省藏区三大集中连片特困地区。而农村公路发展滞后，则是制约我省全面建成小康社会的一大瓶颈。

　　我省从2013年起启动交通扶贫攻坚，每年新建农村公路1万公里。截至10月底，今年已建成通车高速公路301公里，一级公路169公里；建成通车二级公路906公里；建成建制村通畅工程1.1万公里。

　　高速公路接县区、国省干线通乡镇、农村公路连万家……交通条件的改善，让我省城乡群众出行不再难。而在广大农村，公路修到哪里，哪里的经济就活跃起来，吸引外地客商走村入户，昔日偏远的农村交易市场活跃了起来，带动农民增加收入。


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