助力上海轨交网络建设|兰州轨道

助力上海轨交网络建设|兰州轨道

　　记者马翠莲报道 在上海这个国际大都市，每天都有成千上万人乘坐轨道交通为事业生活奔波。而上海完善的交通网络，离不开金融尤其是银行的鼎力支持。

　　为支持上海城市建设，增强城市综合配套能力，2006年，由工行上海分行作为牵头银行，上海范围内共12家商业银行的分支机构合作组建了上海轨道交通网络银团。随着上海轨道交通项目投资的不断增加，银团框架协议规模已达到2640亿元，截至2014年末，银团贷款余额达到1124.03亿元。上海轨道交通总银团的成立经过各行和上海申通地铁(600834,股吧)集团的反复讨论研究，融入了大量先进的管理机制和产品，在全国范围内提供了一个示范性的标杆。

　　在银团模式的组建上，以工行上海市分行为总银团牵头行，也是银团主要管理行；农行、中行、建行、交行、浦发银行(600000,股吧)上海分行为副总牵头行，与工行共同负责子项目的牵头和管理工作。银团内各行能够做到分工明确，各司其职，工行上海分行作为总牵头行负责总银团内部管理工作，搭建银企合作平台，包括定期召开总银团会议，及时反馈银团信息等各项工作情况，根据轨道交通项目用款需求安排银团提款计划。

　　为减轻上海市财政负担，支持上海城市建设发展，上海轨道交通项目的贷款利率均采用低于市场的优惠利率。在市场资金面紧张的情况下，银团内成员行依旧向各行总行申请专项的资金配置，确保上海轨道交通项目的贷款发放，确保工程进度；在市场资金面宽松时，银团选择采用信托贷款和中期票据的融资方案，为轨道交通项目建设提供更低利率的资金，有效降低了上海轨道交通项目的建设成本。

　　在充足建设资金的保障下，上海轨道交通网络建设进度不断加快，至2014年末，上海轨道交通网络银团支持的轨道交通项目运营公里数已经由2007年的222.15公里增加到548公里；每日承担的城市客运量也由221万人次增加到774万人次，单日最高客运量已突破千万大关。轨道交通作为居民的公交出行方式，占比已经超过公交出行比例的45%，为上海市民的出行提供了便利。

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