“十三五”，铁路发展新起点

“十三五”，铁路发展新起点

    铁路作为国民经济大动脉，是国家最重要的基础设施之一。总所周知，城市发展与铁路发展是密不可分的。铁路的建设有利于地区资源开发和物资输出，促进经济发展；有利于发挥铁路沿线地区经济辐射的作用，带动沿线地区经济发展；有利于开发旅游资源，带动相关产业发展；有利于加强民族团结，促进民族团结、社会和谐稳定；有利于改善地区交通条件，加强该地区与外界联系与交流。 近日，《证券日报》记者从中国铁路总公司获悉，2015年全国铁路固定资产投资完成8238亿元，超额完成238亿元；铁路新线投产9531公里，超额完成1531公里，均创历史最好成绩。

　　2016年是“十三五”规划的开局之年。铁路建设作为一张国家的外交名片，迎来了一个新的起点。国家铁路局发布《铁路“十三五”发展规划征求意见稿》中提到，“十三五”期间，铁路固定资产投资规模将达3.5至3.8万亿元人民币，其中基本建设投资约3万亿元，建设新线3万公里。至2020年，全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里。随着中国铁路技术的不断成熟，铁路投资依然是“十三五”规划的重中之重。 新的一年，各地区铁路工程项目陆续启动，金台铁路正式开工全长约224公里，估算投资161.45亿元，设计行车时速160公里。杭州城际铁路临安线开工全长约34.7公里设计时速120公里。横跨杭州湾的沪甬跨海铁路建设方案也获得了专家的认可，何时动工只是时间问题。


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