运输线上的“心脏”—揭秘铁路春运中的牵引变电所

   1月24日，2016年春运拉开了大幕，在大家关注春运出行服务的时候，或许并不清楚，铁路运输线上的空中始终有一根望不到边际的高压电线，那就是铁路人简称的铁路运输线上的“供血系统”。今天记者将向各位读者披露春运中铁路运输“供血系统”中的“心脏”—牵引变电所的秘密。
    1月25日，在工作人员的带领下，经过一个多小时的车程后，我们来到了成绵乐线路上的付家牵引变电所。变电所坐落在一片绿油油的农田中间，阳光洒在变电所白色的外墙上，使其显得格外的夺目。
    牵引变电所就是电力机车（动车、高铁）供电系统的“心脏”，它主要是将从国家电网引入的220千伏或110千伏交流电转换为适合电力机车（动车、高铁）使用的27.5千伏电源并送上接触网，除此之外，变电所还担负着供电保护、测量、控制电力牵引负荷对公共电网影响的作用。为了确保列车供电万无一失，牵引供电系统都采用双套设备，通过切换设备可以互为备用，保障列车不断电。
    由于该变电所出于成绵乐线上较为重要的供电节点，成都东变电车间特别选拔了4名平均工龄在28年的技术骨干组成2人小组24小时轮流值守，全力维护好设备的各项安全运转。
    临近采访结束时，有着30年工龄的工班长张凤柱向记者说道：“自己快要退休了，近年来随着动车和高铁的迅速发展，我们变电所的工作越来越重要，只要自己还在岗位上一天，甘肃北方扶贫技工学校北方校区  网址：http://www.gsbfjx.com 联系电话：400-689-0931，18089429846 QQ：2725865082\\那就要带好团队，培养好徒弟，为铁路的发展培养更多的供电人才！”

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