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中铁五局济青高铁重点工程跨长深高速连续梁成功合龙

发布时间:2016-09-27 09:46:47

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9月23日凌晨零点58分，由中国中铁五局承建的济青高铁站前工程5标跨长深高速公路（48+80+48）m连续梁成功合龙。至此，济青高铁首处Ⅰ级安全风险点、重点控制性工程解除警报。据了解，该连续梁是中铁五局管段单跨最大连续梁，关系先架梁方向铺架工期能否如期完成，最终经过全体参建员工“5+2，白+黑，雨+雪”不懈努力，该工程比节点工期提前3天完成。

　　中铁五局管段全长22.5公里，其中临青特大桥桥长20.3公里，共有特殊结构连续梁7处，分为221节段，孔跨布置为（40+56+40）m、（48+80+48）m、（40+64+40）m悬臂现浇连续梁，4座（32+48+32）m支架现浇连续梁。目前，中铁五局管段7座连续梁桩基施工全部完成，承台完成92.9%，墩身完成89.3%，连续梁完成155节段，占总量的70%。

　　跨长深高速连续梁为济青公司Ⅰ级安全风险包保点，是全线重难点控制性工程之一。由于长深高速车流量大、车速快，安全隐患极高，施工难度非常大，为保证连续梁施工节点目标的按期完成，项目部科学部署，超前谋划，加大投入，始终把安全质量摆在首位，指派分管副经理蹲守现场，负责指挥协调工作，安排专职安全员和技术人员跟班作业，分工负责全过程盯控。为保证合龙段一次性保质保量浇筑成功，项目部针对混凝土振捣编制了专项施工措施，安排经验丰富的作业人员进行捣固，确保振捣密实。本次混凝土浇筑采用悬臂浇筑法进行施工，历经5个多小时的连续作业，顺利完成合龙段的浇筑任务。

　　该连续梁顺利合龙不但打开了架梁通道，也验证了中铁五局施工组织的科学性、合理性。在下一步工作中，中铁五局全体参建员工将以更加有力的措施，更加昂扬的斗志，全面拉开“决战60天，确保线下主体工程全面完工”劳动竞赛，冲刺年度生产目标全面完成。