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亚吉铁路让世界再看“中国制造”

发布时间:2016-10-09 10:40:10

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10月5日，亚的斯亚贝巴至吉布提铁路建成通车仪式在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴举行。中国国家主席习近平特使、国家发展改革委主任徐绍史，埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆，吉布提总统盖莱，多哥总统福雷，共同出席通车仪式。

　　谈起中非铁路建设，可以追溯到上世纪六七十年代，当年中国为了支持南部非洲国家民族解放事业和打破种族隔离制度封锁，中国为非洲援建的坦赞铁路，给非洲人民带去近40多年的利益。随着历史变迁，坦赞铁路逐渐陷入运营管理瓶颈。如何复兴坦赞，已成为埃塞俄比亚人民心中的一块心病。如今，由中国承建的亚吉铁路开通，不仅重燃了复兴坦赞铁路的希望，而且再次让世界瞩目“中国制造。”

　　亚吉铁路开通，再次考验“中国制造”技术。亚吉铁路是一条拥有标准轨距的电气化铁路，它从埃塞首都亚的斯亚贝巴到吉布提，700多公里的铁路沿线，地质地貌和气候极为复杂多样。在亚的斯亚贝巴，年均气温在20度左右，雨季的气温更是低到10度左右。而在铁路东部路段和吉布提段，气温却达四五十度。这对铁路线路、机车性能、电气化系统恒温设计等都有着极其苛刻的要求，若没有过硬的核心技术克服系列问题，要拿下这段铁路，那就是天方夜谭。

　　他山之石可以攻玉。中国高铁有一个独一无二的优势——性价比高，成为世界上最具竞争力的高铁。正如李克强总理所言：“中国高铁技术先进，安全可靠，成本具有竞争优势。”中国1.6万公里的高铁线路，经得起高寒、酷热、戈壁风沙、海风高盐等各种考验，正因为有了自己的核心技术，才能克服他国的水土不服，这正是“中国制造”能够走出去的底气所在。

　　随着中国一带一路的国家战略推进，此次亚吉铁路开通让中非两国共享一带一路红利。亚吉铁路建成后，将为埃塞俄比亚乃至东非腹地的物资流动提供出海口，而吉布提港也将变成名副其实的物流中心。通过铁路带动沿线经济发展，以多种方式开展物流仓储、工业园、土地开发等合作项目，建设沿线经济带，这对中非两国之间实现优势互补、合作共赢都带来了前所未有的发展机遇。

　　当然，蓝图愿景再美好，也得要有过硬的质量和技术为前提。要把“中国制造”让世界公认的“中国标准”，我们还任重道远。只有不断改革，不断突破各种环境下竞争瓶颈，与全球大趋势接轨，中国铁路才能走的更远。