我国首座铁路预制胶拼连续梁首架成功

由中铁十八局集团二公司承建的郑阜高铁（铁道运营与管路）周淮特大桥跨新运河连续梁2日成功完成预制胶拼施工,这是该技术在铁路连续梁建设中首次使用,填补了国内空白,形成了一套完整施工工法及标准。

　　据中铁十八局集团二公司郑阜项目部总工辛宏亮介绍,周淮特大桥跨新运河连续梁全长413.1米,共3联,每联32个梁段,采用节段预制胶拼技术,施工难度大,为中国铁路总公司重大科研攻关项目。

　　该连续梁在建设过程中采用“流水线法”施工,桥梁上部节段预制和下部承台墩柱施工同步进行,箱梁预制和安装分开进行,互不干扰,不仅比以往施工方法缩短了1倍工期、降低了能耗,还大幅度减少了废水、废气、废渣的排放。

　　郑阜高铁预计2020年12月完工,将打通豫东南至长三角的通道。

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