随着我国铁路建设事业的发展,对铁路相关人才的需求持续增长。"十二五"期间,全国铁路建设系统人才需求量约为50万人,其中中专、高职层次的一线操作人员就占到70%-80%,铁路人才总体上处于供不应求状态。预计到2020年,仅长三角地区高铁、地铁、轨道装备制造业等轨道交通类人才需求量就将高达10万人左右。目前高铁乘务人员月薪范围约4000-8000元人民币左右。
轨道交通运输学校资深老师为大家介绍高铁专业的职业发展前景和就业空间如何?
一、高铁轨道交通人才紧缺
随着高铁事业的发展,根据国家十二五统一规划,中国在五年内将修建4.2万公里城际高铁,批复二十八个城市 修建地铁规划,2016两会上的“十三五”纲要提出,未来五年高铁要实现大城市的基本全面覆盖。在未来几年全国大概需要410万名以上的高铁地铁管理和应 用型高铁乘务专业人才。在这样的大背景下,华山教育集团轨道交通运输学校应运而生。
二、据统计,未来十年高铁人才缺口50万人,高铁乘务员、乘服员岗位将出现供不应求的紧张局面。为顺应市场需要,华山教育集团轨道交通运输学校致力于培养高铁、动车、城市轨道交通以及旅游服务等岗位人才,该专业具有极其广阔的发展前景,就业对口率高,就业前景看好。目前高铁乘务人员月薪范围约为3000—7000元人民币左右,工作轻松,工资稳定,福利待遇也是相当好的。现在大学就业率普遍的低,而华山教育集团轨道交通运输学校的高铁乘务专业就业率达到了95%以上。
三、就业方向: 学生毕业后主要面向高速铁路从事指导车长、列车长、列车值班员、高铁乘务员、客运值班员、客运员等岗位,面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位,也可在传统铁路从事相关领域工作。
根据中国铁路客运行业的整体现状,结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况,权威专业人士预测:世界性的经济危机对中国的影响相对较小;中国经济一旦复苏,其铁路客运行业的发展,将呈现出明显的“井喷”态势,那么高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。
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