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了解汽车职业教育教学甘肃轨道|兰州轨道|甘肃高铁|

发布时间:2015-09-25 09:05:20

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汽车职业教育教学装备行业是职业教育教学装备的子行业。受上游教育产业、职业教育行业发展的影响，职业教育教学装备行业的行业规模呈稳定增长趋势。
1、上游教育产业的财政投入力度加大
从职业教育教学装备的上游教育产业看，《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》提出，要全面贯彻党的教育方针，按照“优先发展、育人为本、改革创新、促进公平、提高质量”的要求，实施科教兴国战略和人才强国战略，建设优质人力资源，提高教育现代化水平。教育部、国家统计局、财政部发布的《关于2013年全国教育经费执行情况统计公告》显示，2013年国家财政性教育经费支出为2.45万亿元，比2012年2.22万亿元增长10.13%，占GDP比例为4.30%，比2012年4.28%增加了0.02个百分点，超额完成了2010年《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》提出的4%目标。
2、职业教育市场获得强有力的政策、资金支持
职业教育与基础教育、高等教育和成人教育同属于教育产业的重要组成部分，就职业教育而言，据教育部成教司统计，职业教育招生人数从2006年招收1,100万增长至2010年当年招收1,235万人，年均增长约2.1%，在校生人数共计2,780万人，其增长潜力远未得到完全释放，与其潜在规模存在较大差距。2014年6月颁布的《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》中指出：“到2020年，中等职业教育在校生达到2,350万人，专科层次职业教育在校生达到1,480万人，接受本科层次职业教育的学生达到一定规模。从业人员继续教育达到3.5亿人次。”
根据财政部教科文司和教育部财务司的数据，2006-2013年，中央财政职业教育投入从18.5亿元增加到233.3亿元，年均增长43.6%。在中央财政的带动下，2006-2013年全国职业教育经费总投入由1,141亿元增加到3,450亿元，年均增长17.1%，其中财政性职业教育经费从525亿元增加到2,543亿元，年均增长25.3%，占职业教育总投入的比例从46%提高到74%。2005-2013年，职业教育国家财政性经费总量达1.23万亿元，政府投入已成为职业教育经费的主渠道。在政府不断出台政策鼓励发展职业教育的背景下，预计未来财政性职业教育经费将保持快速增长态势。
（三）行业基本风险
1、宏观经济下行风险
根据国家统计局的宏观经济数据：2015年第二季度GDP同比增长6.97%，6月份工业增加值同比增长6.80%，经济增速明显放缓，工业生产大幅收缩。而本行业受汽车工业波动影响较大，倘若宏观经济长期低迷，将会给行业内企业的经营业绩带来一定程度的不利影响。
2、市场竞争风险
公司专注于汽车职业教育教学装备行业10余年，对行业整体发展有深入的了解和精准的把握。在行业快速发展的过程中，公司利用品牌优势、技术优势不断扩大市场占有率、拉开与竞争对手的差距。考虑到行业发展趋势的不确定性、市场需求的不确定性、新技术革新的不确定性等因素，在未来职业教育教学装备行业发展过程中，可能会出现规模更大、技术更先进、产品更符合市场需求的国内、外竞争对手，从而使行业内市场竞争更为激烈，对公司扩大市场份额产生不利的影响。
3、政策变化风险
公司作为高新技术企业享受国家所得税低税率优惠政策，作为“双软”认证企业享受国家所得税增值税退税优惠政策。如果国家高新技术企业认定政策发生变化，或者国家税收优惠政策发生变化，都会对行业内的企业产生较大的影响。因此，公司高新技术企业认定与软件企业到期后能否延续或者相应税收政策是否发生变化，将对公司的经营业绩产生一定的影响。

甘肃北方扶贫技工学校为国家级重点技工学校，学校开设有电力机车运用与检修专业、铁道运输管理专业、城市轨道交通运输与管理专业、客车车辆检修专业、内燃机车运用与检修专业等专业。
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