我国职业教育仍面临近1/4的学生员额缺口
目前,我国中、高职在校生人数距中期发展目标仍有1/4的员额缺口,与之相对应的是,就业市场技术人才供需矛盾愈发凸显。在经济转型升级大背景下,如何走出职业教育发展困局,吉林省正努力通过构建现代职业教育体系,寻找破题之路。请听吉林台记者赵孟秋的报道:
据《职业教育专题评估报告》显示,近5年来,我国中职招生人数和在校生人数连年萎缩;特别是在江浙、珠三角等民营经济发达地区,中职招生规模降幅高达35%,招生难成为制约职业教育发展的普遍问题。长春市机械工业学校校长滕少锋:“传统理念上的干扰,更多家长在成才有一定偏颇,上大学才是成才,职业教育低人一等,更多的想让孩子成为办公室的白领。”
长春职业技术学院院长薛春志:“技能技师最后能不能达到和相当于教授、工程师、总工水平,如果能达到一样的发展空间,这样职业教育能发展的更好。”
想要扭转职业教育低人一等的传统观念,就我省来说,中高职连年保持90%以上的超高就业率颇具说服力,而在打通职业教育人才培养通道上,我省也已连续两年启动中高等职业教育衔接试点。省教育厅职业与成人教育处处长宋春辉:“以中职转高职“2+3”为例,学生进入中职学校,修满2年后通过转段考试升入高职院校学习,学籍同时转入对应高职院校, 5年期间,由衔接高职院校牵头,统筹制定一体化的人才培养方案和课程标准,共同组织实施,系统培养技术技能人才。”
在省委十届六次全会通过的《十三五规划建议》中,明确提出要建立现代职业教育体系,促进产教结合、校企合作,逐步分类推进中等职业教育免除学杂费。可以想见,未来,吉林职业教育将走上结构更优、总量更大、质量更好的发展之路。省职业教育研究中心副主任刘海:“吉林省下一步发展就要优化办学结构,把中职院校调到150所左右,校均在校生规模达到1600人左右,打造一批精品专业,精品课程,将来把学校办好了,基础投入进去了,培养质量高了,职业教育吸引力就会更强。”
甘肃北方扶贫技工学校为国家级重点技工学校,学校开设有电力机车运用与检修专业、铁道运输管理专业、城市轨道交通运输与管理专业、客车车辆检修专业、内燃机车运用与检修专业等专业。
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