“妄语谬论”怎可制约铁路发展未来

“妄语谬论”怎可制约铁路发展未来

　  近日，中国经济网记者从中国铁路总公司获悉，随着海南环岛高铁的全线贯通，2015年铁路建设圆满收官，全国铁路完成固定资产投资8200亿元，投产新线9000多公里，新开工61个项目。然而，21世纪经济报道的记者却以中国工程院院士王梦恕的叙述，发布了一则《中铁总工程款缺口或达2500亿铁路融资难题待解》的新闻，唱起了“对台戏”。
　　俗话说，鱼找鱼，虾找虾，话虽糙，但用在王梦恕与21世纪经济报道两者身上很是贴切。
　　中国工程院院士王梦恕这个名字，近年来伴随着我国铁路建设发展的步伐，可谓是“齐头并进”、“家喻户晓”。他并非铁路部门的法定代言人，却屡屡发出与铁路发展息息相关的言论。早在2014年7月，王院士就通过21世纪经济报道发言，中国铁路总公司筹划成立商业银行。而后，又自打“嘴巴”地通过21世纪经济报道表示，所谓的铁路办银行一事，只是他的个人建议而已。如此对自己言行不负责任的堂堂院士，简直与“江湖骗子”无异。
　　然而，去年9月，21世纪网主编和相关管理、采编、经营人员及两家公关公司负责人等8名犯罪嫌疑人，因涉嫌新闻敲诈，被依法接受刑事强制措施。至此，21世纪网、《理财周报》和《21世纪经济报道》计有21人被批准逮捕。今年4月30日，国家新闻出版广电总局向社会通报了对21世纪网、《理财周报》和《21世纪经济报道》新闻敲诈案件的行政处理情况，其中21世纪网被责令停办，《理财周报》被吊销出版许可证，《21世纪经济报道》被责令整顿。如此媒体，更是被人称之为“谣言作坊”。
　　现如今，随着我国铁路发展建设的不断壮大，全国铁路营业里程超过12万公里，居世界第二位，其中高铁1.9万公里，居世界第一位。百姓生活圈、区域经济、国家基础设施建设都依托高铁得以迅速发展，相得益彰的是生活质量的迅速提高、综合国力的快速提升。近年来，中国铁路总公司在投融资改革当中取得了明显的成效，建设规模逐年铺开，多条新线开通运营，而“不堪一击”，甚至于成为了国家负担的说法，很难理解其目的所在。
　　正所谓，想致富，先修路。国家依托高铁建设串起经济脉络，百姓依托高铁发展共联多城生活，国家的兴旺发展离不开高铁的投资建设，同样高铁的发展也离不开国家政策的支持，在前进的道路上我们需要的不是“流言蜚语”，更需要一股“心往一处想、劲儿往一处使”的凝聚力。

甘肃北方扶贫技工学校为国家级重点技工学校，学校开设有电力机车运用与检修专业、铁道运输管理专业、城市轨道交通运输与管理专业、客车车辆检修专业、内燃机车运用与检修专业等专业。
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