铁路如何利用“供给侧改革”实现新飞跃

    近日，中国经济时报上刊登了一篇评论《从铁路“一票难求”探求供给侧改革》，其中有这么一句话：“供给侧改革既不是一个筐，什么都可以往里装；当然更不是银样蜡枪头，徒有其表。”这句我很有感触，每当一个新名词出现，就会有很多沾边的、不沾边的都要往里面塞，好像赶时髦一般，而只从表面的形式来凸显我们大张旗鼓都在干，而想做一件事，想干好一件事，个人认为首先是思维方式和态度。

    目前有一些不好的现象，人们都有些急功近利，都有些忙于出成绩、出成果。而恰恰造成形式大于内容的莫过于此。做为铁路行业来说，供给侧改革首先要解决的是思想问题，说到底就是服务问题。铁路行业从国家部委跨越到企业化经营，首先冲击的应该就是行业的惯性思维，从行政机构到服务行业，从铁老大到店小二，从高昂的头到微笑服务这本身就是一大跨越。而供给侧改革作为铁路行业，最基础的也要建立在是否抛下身段，做好一个服务行业应尽的义务，真正从消费者的眼光、感受、需求来解决和看待问题。

    在客运、货运日趋高速发展的今天，依然用以前的铁路行业思维方式来处理客运或货运中的问题，显然是不合时宜的，而如果不及时改变，最终都会被市场遗弃。“铁老大”是一个时代产物，以后不会再有了，那么铁路部门首先要进行改革的是思想问题，而坐地等商的思想依然根深蒂固。

    当然也有很多值得赞扬的事情不断出现，如在节日季节期间各铁路局推出的节日小长假观光旅行线路，加开城市间的短途列车，在北京局旅客列车上安装免费WiFi，这些都代表了铁路部门想改变现状提高服务品质的改革思路，但希望铁路部门改革力度再大一些，再深入一些，先从思想中牢固树立为人民服务、为旅客服务、为消费者服务的基本宗旨。

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