近年来,我国汽车工业飞速发展,汽车保有量不断增加,汽车已不再是一件奢侈品,正逐步走入百姓生活中。截止到2008年底,全国机动车保有量为16803万辆,与2007年底相比,增加825.5万辆,增长5.17%。汽车数量的增加必然需要大量的汽车后市场从业人员,正因如此服务汽车后市场的职业教育也开始火热,再加上国家对职业教育投入力度的加大,公办和民办职业学校都加快汽车专业建设或增开汽车相关专业。由于各学校实际情况不同,如专业课程安排、师资水平、硬件设备和学生就业方向等方面有很多不同之处,各学校的专业发展也不一样;但无论怎样,职业学校培养出来的毕业生能否适应企业岗位要求,毕业生出去后有多少从事本专业,有多少学生毕业后靠本专业“吃饭”,这是衡量一个职业学校汽车专业办的好坏的一个标尺。那么,如何培养我们的学生,是我们每一个汽车职业教育者都应思考的问题。我觉得应从以下几个方面入手:
专业知识和操作技能能否跟上汽车市场的发展,是影响职业教育培养合格毕业生的一个重要因素。
现在多数学校汽车专业职业教育师资来自三类,第一类,来自学科教育系统,理论性强,不实用,实践经验和动手能力不足;第二类,来自工厂企业的工人,理论知识缺乏,新技术、新知识更缺,不能很好的掌握现代的维修方法和专业工具使用;第三类,来自职业性教育体系,知识和能力结构偏于第一类。
要培养高素质的专业教师队伍,不是一件易事,我认为应从以下几个方面来实现:第一,培养学校原有专业教师,改革学校管理体制,积极引导专业教师自学,更新专业知识。有些职业学校还是落后的管理模式,教师工资还是按职称分配,只要评上了职称,课上好上坏工资一样,没有多大区别,不能充分调动教师自我提高的积极性;第二,改革职业学校教师职称评价标准,打破只看论文、看学历的表面评价标准,对于从事职业教育的教师在评职称时,应将制作或改进有代表性的实验设备作为职称评定的一部分。第三,提高职业学校专业教师待遇,留住优秀教师,引进企业优秀人才。
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