北京地铁八号线天桥站-区间风井隧道贯通 甘肃兰州技校

　　天桥站-区间风井隧道全长408米，沿北京南中轴线布置，区间地质主要以砂卵石地层为主，地质情况复杂，施工难度大，技术要求高。

　　北京盾构工程协会一行观摩盾构机施工现场

　　该盾构机自4月11日始发以来，成功穿越了天桥南大街地下通道、热力管沟、污水干渠等风险源，沉降控制在5mm以内，基本实现了地面“零沉降”的目标。走进干净整洁的隧道，管片拼装无错台、无破损、无渗水现场，给人一种美的享受。

　　成型的隧道

　　盾构事业部员工合影

　　劳务工合影

　　女员工合影

　　项目参建员工与监理合影

　　为做好盾构施工，中铁五局项目部采取多项措施。一是采用信息化管理手段，提高项目实时监管力度。项目管理人员利用手机APP,可以24小时对施工现场各个环节及盾构掘进参数进行实时监控，极大地提高了施工管理效率和力度。二是强化责任制管理，通过实行管片拼装实名制，提高管片拼装质量。对管片拼装进行实名制登记，每班对管片拼装质量进行考核奖惩，极大的调动了工人的积极性和责任感。三是与清华大学合作研发了微信安全隐患平台，成员安全隐患管理的非常有效的抓手。近2个月时间，项目部通过手机微信隐患平台已排查整改隐患194条，有力的促进了现场的安全文明施工管理水平。四是开展科技创新，项目部与同济大学合作开展科研活动，制作了盾构掘进模拟装置，重点开展渣土改良和盾构掘进参数试验，形成了针对不同地层的施工技术方案，有力的保证了掘进的顺利进行。五是加强现场标准化管理和文明施工管理，项目严格按照轨道公司有关绿色安全文明施工标准化管理的要求开展工作，提升施工水平及企业形象。

　　该项目良好的声誉受到各方点赞，参观学习者纷至沓来。清华大学、北方交大、石家庄铁道大学、鞍山钢铁学院等大学院校大学生多次到项目部参观学习。5月12日，外交部为助力“一带一路”建设，组织南亚5国记者到项目部参观考察。

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