7月20日18时55分,随着首发列车顺利通过昆明站,由中铁一局电务公司承建的昆明铁路枢纽昆明西至昆明区间“四线”改造工程在经过5个半小时的艰苦奋战后,提前5分钟顺利开通。
昆明铁路枢纽是云南省规划建设“八出省、五出境”铁路的重要节点和云南铁路网的“心脏”。 昆明铁路枢纽目前除昆明东—昆明—昆明西为双线外,其余线路均为单线,近年来货运量的快速增长,枢纽能力已严重不能满足需求。此次站改,被誉为云南铁路有史以来最大规模的“心脏搭桥手术” ,也是昆明铁路局建局二十年以来最大的一次站改工程,在“天窗点”内临时停运了42趟列车,规模之大、影响之大。“四线开通”后,进出昆明的列车由原来的双线客货混跑变为客货分离四线运行,运输能力大幅提升,对完善云南铁路网,建成面向南亚、东南亚国家的区域性铁路枢纽,对拉动云南经济建设具有重要意义。
此次站改施工是中铁一局电务公司参与的最大站改施工。项目部自进场以来,克服界面不足、既有线夜晚“天窗点“时间短、工程技术难度大等困难,从其他项目调集上百号技术骨干,组成一支千人大军,发扬央企 “铁军”的昂扬斗志,顶风冒雨,倒排工期,全力投入到站改施工中。关键时刻,中铁一局电务公司后方强力支援,副总经理王光安、何健、江新剑坚守现场、组织协调,机关部门下派业务骨干现场盯岗。在5个半小时的“天窗点”内,信号、接触网两大专业1000多名施工作业人员分散在4公里区间内,接触网同时拨接10个龙口,信号系统换装82组道岔。
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