我国铁道部计划自现在开始到2020年前,在另一个短短的8年里,将使国家铁路运营里程达到惊人的12万公里以上,其中,将高速铁路的运营里程建设到1.6万公里,持续保持世界第一领先位置。到2020年,我国铁路电化率和复线率分别达到百分之六十和百分之五十以上。
一、我国高速铁路在未来8年内的动态
我国铁道部计划自现在开始到2020年前,在另一个短短的8年里,将使国家铁路运营里程达到惊人的12万公里以上,其中,将高速铁路的运营里程建设到1.6万公里,持续保持世界第一领先位置。到2020年,我国铁路电化率和复线率分别达到百分之六十和百分之五十以上。到2020年,建设多处集装箱中心站并改造了集装箱运输路线,开设双层集装箱列车。到2020年,为快速构建客运网的主要枝干形成更加先进更加快速的高速铁路线路,我国高速铁路将依据《中长期铁路网规划》实现以“四纵四横”为重点的宏伟铁路网线,届时高速铁路网将要遍布全国各大主要区域,其总长将要超过目前世界高速铁路长度的总和。
二、我国高铁对国家经济的推动作用
与高铁相关产业也随着我国高速铁路的迅猛发展和不断获得令人称赞的成就而获得越来越多的利益。其中“四横四纵”高速铁路网主骨架为国家经济的发展带来不可比拟的强大动力,通过它形成的高速铁路网将以大城市为经济纽带向周边中小城市辐射,带动周边中小城市的经济发展速度和加快其城市化水平,由此形成既利于交通又利于经济发展的便捷运输网。
三、国家对高铁的重视及认真对待,望在未来几年里拥有以下几点优势:
第一,高铁对资源分配方面起到优化作用。高速铁路凭借其快速的反应速度将缩短各地的空间距离和时间,未来的高铁网和现有的铁路网将共同推动国家生产力的快速发展,强化国家生产力,以此来逐渐满足人民日渐增长的物质需求。未来的10年内,富有各类战略资源的城市、拥有发达高新技术产业的城市、制造工业雄厚的城市、对外贸易频繁的濒海城市、重型工业基础良好的城市将通过高速铁路更加有效地紧密结合起来,使各地的各类资源进行整合分配,促进国家各城市和谐稳定共同发展的势头。
第二,高铁对促进旅游业发展及周边城市一体化起到推动作用。高速铁路凭借运输安全稳定、设备质量可靠、高速舒适便捷等特点赢得越来越多的游客青睐。这不仅使游客不再遭受遥远的距离、昂贵的运输价格、漫长时间等待之苦,提高了人民对旅游的渴望;还使周边相邻城市如同一个整体连接起来,便利居民向其他城市购买特色产品,带动经济快速发展。同时有力的促进了沿线区域旅游业及其他相关产业升级的快速发展,快速建设高速铁路得到地方政府和人民有力支持。
第三,高铁有效地降低运输行业的时间和成本。高铁通过实现加大货运量、丰富了产品体系、提升货运服务质量和完美的满足各式各样的市场需求,对促进了社会经济发展奠定了良好的基础。根据国家发展大纲规划,到2020年之前,我国的高速铁路将全国各省会及人口超过50万的城市紧密连接起来,同时人口覆盖率将达到百分之九十以上。这不仅仅将减少物资运输的运输环节,还将解决春运等高爆发期人群的回家难等棘手问题。
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