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兰州高铁技工学校：高铁快运需精准定位，才能从前景中看到“钱景”

发布时间:2019-04-26 03:01:08

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兰州高铁技工学校：高铁快运需精准定位，才能从前景中看到“钱景”

近年来随着高速铁路的迅猛发展，已经逐渐改变了人们的生活方式，乘高铁旅行不仅舒适、方便、快捷，更能享受到热情周到、宾至如归的服务。

然而高铁快递业务扩网的同时，不仅要使用市场化，现代化的的服务理念，想客户之所想，急客户之所急去经营高铁品牌，而且更要注重精准定位，才能让高铁快运更加“亲民”。

众所周知，“高铁快运”是铁路企业依托高铁列车等运输优势资源、针对市场需求变化着力打造的物流品牌，主要面向批量小、价值高、时效强的商务文件、电商包裹、生物医药、冷链食品、应急物品等市场，提供当日达、次晨达、次日达、隔日达等服务。比如，从大连将一箱活基围虾或者活鱼运至哈尔滨，打上氧气能够存活四五个小时，要想保证海鲜存活新鲜，选择公路运输可能来不及，民航运输不确定因素太多，也无法保证时间，准时准点的高铁快运自然成为客户的首选。“速度快、价格优、服务好”是高铁快运的三大优势，也是高铁快运必须坚守的精准定位。

高铁快运的精准定位，决定了高铁快运面临的是中高端市场。中高端市场的消费者对服务质量比较敏感，对价格并不“感冒”。以实际生活现象为例，客户要求婚庆酒店准备新鲜的海鲜大单，每单海鲜量在三四百公斤，高铁快递的定价为首重1公斤130元，续重25元/公斤，与之相比的是顺丰航空快递则为首重1公斤150元，续重30元/公斤。通过比较可以发现高铁快递更加优惠。如果凌晨在大连打捞的活，中午就能够送到沈阳、长春甚至是哈尔滨的餐桌上，客户还可以通过网上查询，电话询问等方式，获取货物快递信息，这种的结果或许更能获取客户的芳心。

高铁快运的迅速崛起，短期内不会对快运市场造成较大冲击，但是其运力，成本，周转时间的天然优势却大有可为。如果只有大动脉网络框架，没有配套的动脉血管，将无法得到消费者的青睐，也无法达到良好的社会效应，介入快递业务需要铁路乘务部门在在服务质量和方法上做大文章。